关键词：多轮毂电机;电动汽车;制动能量回收
摘 要：自19世纪末以来，汽车作为一种革命性的交通工具开始进入人们的生活，并迅速普及开来；伴随着汽车工业的不断发展，矿物燃料等非再生能源的消耗量也显著增加，随之而来的环境污染问题日益严重。为了应对这一挑战，制动能量回收技术应运而生，该技术通过合理分配制动功率，降低系统热衰减和能量损失，并在制动过程中回收部分能量，从而提高汽车的续驶能力。本研究将从多轮毂电机电动汽车制动能量回收的基本理论，详细介绍其工作原理和技术背景。对制动能量回收的控制方法进行了深入研究，探讨不同制动强度级别的划分及其在实际应用中的有效性。通过理论分析和实证研究，本研究为提升多轮毂电机电动汽车能效提供了新的思路和方法，对推动汽车工业的环保和可持续发展具有重要意义。
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