关键词：博弈优化;电动汽车;共享充电;电-碳联合机制
摘 要：针对电力需求响应机制下电动汽车(electric vehicle,EV)共享充电调度场景中多元主体决策间的复杂博弈关系，该文提出了一种基于电-碳联合机制的EV共享充电两阶段博弈协同调度策略。首先，依据电-碳联合市场交易利润导向，构建第一阶段完全信息动态博弈的电-碳联合竞价策略；其次，依据电-碳联合市场分配导向，构建第二阶段序贯博弈的电-碳联合分配策略。该两阶段策略分别采用交替方向乘子(alternating direction method of multipliers,ADMM)和最优响应算法进行优化，确保多主体共享充电最优均衡。算例分析表明，该策略可促进各主体参与电-碳联合市场交易，在确保自身利益最大化的前提下，实现EV充电负荷和共享充电设施合理匹配，降低充电成本，优化EV共享充电期间的碳排放量，其对“碳达峰、碳中和”政策实施意义重大。
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