关键词：电池租赁;电池即服务;新能源汽车;供应链;主从博弈
摘 要：随着换电技术的发展,中国新能源汽车行业在车电分离的概念下提出了电池即服务的新型商业模式,即允许消费者按月按需租赁特定电池包.在此背景下,本文构建由新能源汽车制造商和电池供应商组成的竞争模型,考虑两种电池服务模式策略选择情形——不提供电池租赁服务(N)、提供电池租赁服务(B),提出两种服务模式策略的适用条件以及不同服务模式策略下的最优定价策略.当车体价格相对较高(低)时,新能源汽车制造商应该选择(不)提供电池租赁服务,因此电池租赁服务适用于相对高端汽车.但电池供应商偏向于为相对低端的汽车提供电池租赁服务.因此,当车体价格适中时电池租赁服务可能为新能源汽车制造商与电池供应商实现双赢.同时,本文揭示了电池租赁服务对新能源汽车制造商和电池供应商决策的影响,亦分析了电池续航水平、车体预期寿命对上述双赢实现条件的影响.研究结论可为新能源汽车供应链及行业发展提供有益管理启示.
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