关键词：怠速工况;发动机;厢式汽车;自适应滤波算法;噪声控制
摘 要：在怠速状态下，汽车发动机的转速较低，会因气缸内压力脉动和失火震动等原因产生较大震动，导致噪声增加，而持续的震动和噪声会对发动机内部零部件产生额外的压力和振动，加速零部件的磨损，降低发动机的使用寿命。对此，提出怠速工况下厢式汽车发动机噪声控制方法。首先，在厢式汽车怠速工况下，利用声强法识别发动机噪声源。然后，在噪源处通过转速传感器测量怠速工况下厢式汽车发动机噪声源处的转速值，并将其转化为参考信号。最后，将转速参考信号输入至基于自适应滤波算法设计的滤波器中，以此实现怠速工况下厢式汽车发动机噪声控制。实验结果表明，所提方法的怠速工况下厢式汽车发动机噪声控制精度更高、效果更好、更适用于实际应用。
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