关键词：电动汽车;充电站;交通分配问题(TAP);最优潮流问题;代理模型
摘 要：随着电动汽车普及率的提升，电动汽车充电站规划成为一大研究热点。针对充电站的优化布局问题，设计一个双层规划模型。其中，上层目标为最小化总广义社会成本，下层则根据上层给出的充电站规划方案，求解交通分配问题和最优潮流问题，反馈与总广义社会成本相关的信息给上层。然后，采用一种基于代理模型的算法求解所构造的双层规划问题。最后，通过案例分析验证了求解算法的有效性。
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