关键词：系统动力学;充电站多阶段规划;电动汽车;保有量预测;扩建方法
摘 要：随着电动汽车（electric vehicles，EVs）数量的不断增加，充电站（charging stations，CSs）合理规划问题成为满足充电需求的关键挑战之一。为适应EV保有量的动态变化，提高CS规划的合理性和经济性，提出了一种考虑扩建的电动汽车充电站（electric vehicle charging stations，EVCSs）多阶段规划方法。首先，基于系统动力学（system dynamic，SD）对EV保有量进行动态预测；然后在此基础上，以CS的投资收益最大和EV用户排队行驶时间最小为目标，构建考虑扩建的电动汽车充电站多阶段规划模型，最后通过免疫遗传算法对模型进行求解。基于算例仿真的结果表明，所提方法有效提升了充电站规划方法的准确性和经济性。
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