2月9日，芜湖市公共交通集团有限责任公司发布了芜湖市公交集团2022年度氢能公交车燃料采购项目单一来源邀请函。

该项目预算金额为518.31万元，拟采购15辆氢能源公交车外站加注氢燃料。该项目不接受联合体投标；合同履行期限是以合同签约之日起两年。1月25日起，芜湖市首批15辆氢燃料公交车投入特1路、51路运营，为市民和游客出行提供安全、优质、舒适的交通服务。这款氢能源公交车长12米，电池客车续航里程200公里以上，氢气加注15-35分钟，全部采用氢燃料动力，在行驶中不会排放二氧化碳等污染物，只排放水，真正实现零排放、无污染。

上述单一氢源采购项目应该就是应用于芜湖市首批15辆氢燃料公交车。结合公开信息，这批车辆由奇瑞商用车（安徽）有限公司供应，电堆来自明天氢能，系统来自德燃动力。

这批车辆的氢源最终将由哪家进行供应呢？高工氢电将持续关注。

从投放首批氢能公交，到现在公开招标氢源供应，芜湖市显然已将发展氢能产业提上日程。

去年7月19日，安徽省人民政府发布《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》的通知。该通知指出将以合肥、六安、铜陵、芜湖等市为重点的燃料电池产业集聚区。结合这一点，芜湖在氢能产业的布局才刚开始，未来有望渐入佳境，释放更多产业链订单红利。