关键词：汽车发动机;配气机构;仿真模型
摘 要：汽车发动机配气机构从最初的自然吸气技术发展到如今的电控可变气门技术，实现了对气门的精确控制，大大提高了发动机的配气效率和性能。该文对汽车发动机配气机构的基本原理进行分析，探讨汽车发动机配气机构仿真模型的建立过程，阐述汽车发动机配气机构仿真模型的适用范围和局限性，从而提出相关优化策略，提高汽车发动机配气机构应用效率，为进一步改进汽车发动机设计提供理论依据和技术支持。
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