关键词：电动汽车;无序充电;用户满意度;非线性规划
摘 要：为了研究电动汽车大规模无序充电对电网的影响，首先，对用户出行时刻、出行距离进行分析；其次，根据用户充电量引入超时惩罚费用概念，计算所有用户充电费用；最后，以用户充电满意度最大为目标，充电时间、充电功率、用户需求等为约束条件，建立单目标非线性规划模型，并对某小区仿真。结果表明，无序充电下，电网最大负荷达到了2051.5KVA，出现了过载、超负荷运行、峰上加峰等不良情况，不利于电网运行安全稳定性；峰谷差高达1228.35KVA，峰谷差率比基础负荷峰谷差率增加了5.38%，达到59.88%。
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