关键词：混合动力汽车;热电转换装置;热电转换效率;热电效应;冷端功能优化
摘 要：为提升混合动力汽车能源转换效率和燃油经济性，笔者设计了一种以车载温差发电器装置为主的热电转换装置。通过计算，笔者确定了该装置的热电效应、热电偶吸收热量和热电转换效率。根据计算结果，笔者采用质量守恒方程对冷端功能进行优化，确保快速降温以产生较大温度差异进行热电转换。测试结果表明，设计的热电转换装置具有良好的应用性能，可提高转换效率，转换结果在57%～72%之间，同时降低油耗，在7.30 km/L～7.35 km/L之间。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取