关键词：纯电动汽车;参数设计;仿真;粒子群优化
摘 要：提出纯电动汽车动力传动系统的参数设计方法。以动力性和经济性为约束条件，以循环工况下续航里程为目标函数，采用粒子群优化算法对整车动力传动系统参数进行优化设计，分析优化前后的数据，结果表明，该设计方法对提升纯电动汽车整车动力性及增加续航里程效果明显。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取