关键词：国际油运；油轮运输；油价；市场回顾；展望
摘 要：2013年以来，油轮运输市场延续运力过剩局面，国际油价保持高位震荡，油轮船东仍在亏损中挣扎。2013上半年，BDTI平均指数为639点，同比下降17.5%；VLCC中东—日本航线平均运价指数为WS36.1，同比下降34.5%，日收益均值为4253.9美元，同比下降79.6%。 在市场份额、国家战略需求、环保要求、更新船队需要以及未来预期等因素的影响下，油轮造船市场和二手船市场交易量放大，但油轮新船造价和二手船价仍在下探，2013年以来油轮资产价值仍在继续下降。