关键词：重型车;汽车空调;能耗;环境参数
摘 要：汽车空调作为整车内部主要耗能附件，对车辆实际使用油耗的影响巨大，有着很大的节能潜力。文章基于环境仓、阳光模拟设备、底盘测功机等设备，开展了一台轻型货车不同环境温度、光照强度及测试循环下汽车空调能耗测试试验。研究发现，不同环境条件和测试循环下，测试车辆空调能耗占总燃料消耗量的10%～15%。此外，研究结果表明，相比中国-全球瞬态整车循环（C-WTVC），中国重型车商用车测试工况（CHTC-LT）循环下车辆加减速频繁，发动机瞬态工况较多，导致CHTC-LT总油耗比C-WTVC高，增长3.22%。但是，CHTCLT工况下发动机平均转速较C-WTVC工况低6.15%，低转速下空调压缩机耗能也相应较低，所以CHTC-LT工况下空调油耗比C-WTVC大约降低11.42%。此外，研究发现，汽车空调能耗和含碳污染物排放量与环境温度、光照强度成正比，增加100 W/m²的光照强度会使浸车后的驾驶舱内温度增加2℃左右，并延缓驾驶舱内的温度下降速率，最终导致空调油耗增加约1%。
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