关键词：轻量化;棘爪锁舌;拓扑优化;变密度法
摘 要：汽车轻量化设计是在确保汽车的结构强度和安全性能前提下，通过降低整车质量，提升动力性能、续航能力，减少碳排放。本文以某SUV自吸合尾门锁为研究对象，在Ansys Workbench中对棘爪和锁舌进行静力分析，并采用变密度法和Topology Optimization模块，以质量最小为目标，对其进行拓扑优化和结构设计。结果表明：两者的总质量减轻了13.98g,减重幅度约25.61%。
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