关键词：电动汽车;电网;交通网;充电站;最优定价策略
摘 要：为了解决传统一次能源短缺问题以及环境污染加重的问题，电动汽车因可以消纳清洁能源产生的电能，而且环境友好，近年来得到了大力发展。不过随着电动汽车及其充电设施的普及，电动汽车的无序充电行为会对电网以及交通网的运行产生较大的影响。为了协调电网和交通网的运行，提出一种充电站最优定价策略。以支路流模型来描述电网，以Wardrop用户均衡模型来描述交通网。以电力交通网运行成本最低为目标，通过自适应粒子群算法来求解优化问题，求解出每个充电站的充电电价。最后，通过案例分析，验证所提充电站最优定价策略的有效性和优越性。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取