关键词：汽车发动机;发动机空燃比;转矩需求;进气量广义预测;神经网络;空燃比控制
摘 要：分析燃烧特性与温度值，进行汽车发动机空燃比控制，但是忽略了发动机内部喷输油过程的延迟性影响，导致控制结果空燃比与理想值偏差较大。因此，提出基于转矩需求和进气量广义预测的汽车发动机空燃比神经网络控制方法。基于转矩需求分析汽车动力系数，针对发动机喷输油过程对发动机进气量进行广义上的预测，根据预测值对喷输油延迟进行补偿，优化空燃比控制律实现控制过程。实验结果表明：本文方法应用后得出的控制结果，表现出的空燃比变化与理想的14.7空燃比十分接近，控制效果较为优质，满足了汽车发动机燃烧质量的实际需求。
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