关键词：汽车转向盘;注塑模具;冷却;数值模拟;影响因素
摘 要：本文通过研究塑料在国内外汽车工业中的应用现状，结合CAE技术在注塑成型中的应用，利用Comsol软件对汽车转向盘注塑模具的冷却过程进行三维模拟，对比分析不同冷却水流率、不同冷却通道表面粗糙度及不同模具材料的情况下聚氨酯塑件的平均温度随冷却时间的变化情况，结果表明：当钢模具和聚氨酯塑件的初始温度为473.15 K,冷却水流率为10 m³/min,通道表面粗糙度为0.046 mm时，冷却2 min后，塑件最热与最冷部分温差为44 K,冷却10 min后，模具块中心位置温度约307 K。在同样的冷却水流率及管道表面粗糙度下，采用铝材比采用钢材的平均温度下降更快，冷却效果更好。通过降低模具温度，降低最终产品的扭曲和和裂缝风险。
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