关键词：电动汽车;无线充电;电磁屏蔽;屏蔽体厚度;设计理论
摘 要：为研究屏蔽结构对电动汽车无线充电系统的影响，基于屏蔽效能理论建立屏蔽体厚度与屏蔽体材料参数的关系模型。根据不同厚度、不同屏蔽材料的单层屏蔽体对磁场的屏蔽效果，对比数值解与解析解，初步验证了所建立的屏蔽体厚度模型的适用性，在此基础上，提出安全电磁环境下厚度最小的复合无线充电屏蔽体结构，并通过电磁试验进行了验证。结果表明，以0.05 mm的超薄硅钢和2.52 mm的铁氧体作为双层屏蔽结构时，磁场强度达到安全限值，且传输效率达到90.92%，相较于传统铁氧体和铝板复合屏蔽结构，该结构厚度减小了1.95 mm。
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