关键词：电动汽车;充电站布局;代客充电;随机规划;抽样平均近似;Epsilon约束法
摘 要：当新能源汽车用户自行前往充电站充电，将会产生时间成本和等待焦虑。而代客充电服务能够有效解决这些问题，但是其服务成本受到充电站布局与社区用户分布等因素的影响。为探究充电站布局对代客充电服务模式的影响，本文建立基于充电时间的等待焦虑程度量化模型，引入代客充电服务比率量化用户的服务选择行为，同时考虑用户需求的随机性，以最小化充电站建设成本与用户前往充电站充电的行驶成本、最大化代客充电业务利润为优化目标，建立多目标两阶段随机混合整数规划模型，并使用Epsilon约束法与抽样平均近似方法进行求解。本文在对模型及其参数进行数值分析的基础上，以合肥市瑶海区为背景设计案例研究，发现在充电站建设数目一定的前提下，通过改变充电站布局可以提升代客充电业务利润，但同时也会导致用户充电行驶成本的升高。
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