关键词：新能源汽车;电子制动助力器;制动;失效;仿真
摘 要：针对新能源汽车制动时顶脚反弹、连续制动踏板踩不动和制动失效等问题，建立新能源汽车电子制动助力器力学模型并进行分析，基于MATLAB软件搭建新能源汽车三相永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM)的矢量控制模型并进行仿真，同时联合CarSim软件和Simulink软件对新能源汽车三相PMSM的制动效果进行仿真验证，最后搭建实车测试平台进行试验。结果表明，具备新型电子制动助力器的新能源汽车拥有更高的制动性能，制动距离更短。
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