关键词：电动汽车;等效负荷实时电价;节点实时电价;混合整数二阶锥规划;时空调度
摘 要：针对大规模电动汽车(electric vehicle， EV)无序充电下，导致新能源消纳率较低、EV充电网损增大和配电网节点重载的问题，提出一种基于等效负荷实时电价和节点实时电价引导的阶梯式电动汽车时空优化调度策略。首先，由基础负荷、风电和光伏预测值制定等效负荷实时电价，引导在时间维度上响应积极的I型EV集群充放电。其次，基于等效负荷实时电价，综合考虑节点网损灵敏度和节点负载率，制定节点实时电价，指引在空间维度上也响应积极的II型EV用户选择充放电节点。以含风光的江苏某分布式电网为仿真对象展开研究，该策略能够实现EV集群的阶梯式利用，对提升新能源消纳率、降低充电网损和保证配电网的安全经济运行具有重要意义。
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