7月10日，多位网友在社交媒体发布消息称，当日上海飞往北京的国航CA1524航班出现剧烈颠簸。根据网友描述，机组有空乘和乘客被甩到天花板受伤，机舱内有指示牌掉落，还有不少乘客的手机、水瓶等物品掉落。7月11日上午，国航官微回应称，该航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机型为空客A330-300。机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班已于7月10日17时18分正常落地，国航已安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。资深机长陈建国分析称，一般剧烈颠簸的原因是进入晴空颠簸，或者进入浓积云、积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞机机载雷达探测。而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流，飞机飞越或飞入其中时，会发生强烈颠簸。“民航资源网"发布文章称，晴空颠簸时，机长目视前方无明显云团，气象雷达显示也无明显回波。在现有科技条件下，不可能完全避免高空急流所导致的晴空颠簸，因为现代客机气象雷达的波长是针对云层中水滴的尺寸设计的。如果高空急流不含水汽，机载雷达将无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸。有民航专家称，目前有一些西方国家可以做到两架同一航路、同一高度层、先后航行的飞机，前机遭遇晴空颠簸时通过电子飞行包和卫星通讯网络告知后机和空管，但是国内目前还没有这样的应用。要指出的是，虽然晴空颠簸属于自然天气现象，但它的出现，为今年国内繁忙的暑期航空交通安全提了一个醒，相关部门需要更加谨慎，避免或尽量减少重大安全事故。