欧洲航空巨头空中客车公司发布的数据显示，2014－2033年，全球航空客运量年平均增长将达到4.7%，需新增客货飞机19000架。此外，约12400架低燃油效率的客货飞机将要退役，由新飞机替代。未来20年，亚洲航空业的增长将引人注目，中国国内航空市场将成为全球最大的市场。铝合金、钛合金、镁合金都属于轻型合金，尤其是铝合金、钛合金已经成为飞机轻量化的关键性合金材料。随着工业技术的快速进步，钛合金、复合材料越来越多地应用在航空飞行器上，从军用飞机到民用飞机，从小型直升机到大型固定翼飞机，从小零件到主结构部件都有了钛合金、复合材料的一席之地。钛合金、复合材料逐步成为先进飞机的代名词。未来20年需新增客货飞机19000架，这大大拓展了铝合金、钛合金、镁合金等轻型合金及复合材料巨大的市场空间。如今，飞机材料的发展已经进入第五阶段，在铝合金依然保持主流的情况下，钛合金和复合材料的用量将不断增多。比如，空客A380的复合材料用量22%，钛合金用量10%；波音787复合材料用量50%，钛合金用量15%；空客A350的复合材料用量52%，钛合金用量9%。钛、铝、镁等高强度轻型合金材料将成为中国“十二五"期间的一个重点。据悉，2015年，中国关键新合金品种开发将取得突破性进展，形成高端钛合金2万吨、高端镁合金及型材和板材15万吨、高端铝合金材30万吨。未来，中国钛、镁、铝轻型合金的研制将助力中国航空工业迈上崭新的台阶。