关键词：电压控制;配电网;微电网;车网互动;深度强化学习;电动汽车
摘 要：含有大规模分布式电源的微电网的大规模建设与车网互动(V2G)技术的应用导致配电网运行电压不稳定与电动汽车(EV)用户需求损失的同时，也给电力系统的调控带来了新的手段。为此，文中提出基于改进进化-深度强化学习(EDRL)的含V2G的配电网与微电网的有功功率-无功功率双层协调控制策略。首先，考虑V2G过程对EV用户需求的影响，构建了基于出行链的含V2G的配电网-微电网双层协调控制模型；其次，构建了改进EDRL算法，进一步增强了智能体的收敛能力；然后，以配电网运行信息为状态集，以各单元功率调节信号为动作集，以电压偏差、网损、用户需求损失等综合成本为奖励函数指标，完成双层协调控制的结构设计。算例结果表明，所提策略能够在保证EV用户充电需求的前提下，降低配电网电压偏差与网损。
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