关键词：纯电动汽车;电池快换机构;有限元分析;静力学分析;模态分析
摘 要：针对纯电动汽车充电时间长的问题，研发了一个可快速、方便进行电池包更换的机械式电池快换机构。文章运用ANSYS Workbench软件，建立了该机构的有限元模型，并针对紧急制动、转向和颠簸路面等工况进行了静态力学分析和模态分析。静力学分析的结果表明，各部件在三种路况下的最大应力均小于材料屈服强度，满足强度设计要求。模态分析的结果表明，三种外部激励所产生的频率与机构固有频率发生偏离，因此在行车时不会产生共振现象。研究结果为电池快换机构的设计以及优化提供了一定的理论参考依据。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取