关键词：道岔阻力;;S700K转辙机;;数学模型;;实时求解
摘 要：目前,道岔阻力的测量是采用销式力传感器代替转辙机动作杆与道岔之间的连接销的方法。该方法操作复杂且存在安全隐患,只能进行临时测量,不能达到实时监测的目的。提出了以三相交流异步电机为基础,通过在信号室内对S700K转辙机的输入参数(功率、电流、电压)与转辙机输出力之间的关系进行研究,建立以功率、电流、电压、线路电缆长度、环境温度为自变量,转辙机输出力为因变量的NWPU数学模型。经与国内公开发表的数学模型对比,该数学模型误差最小,在构建道岔阻力实时监测系统方面有着非常重要的应用价值。
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