关键词：电动汽车;选址定容模型;遗传算法;改建;充/换电装置
摘 要：针对电动汽车在快速发展中面临的问题，在改建现有设施的思路下，以现有的加油站和停车场作为候选地点，基于M/M/a排队系统，通过构建充/换电装置选址定容模型，将需求分配和充电站定容融入遗传算法进行仿真求解。优化的目标是最小化换电站建设总成本、充电站建设总成本、未覆盖需求的总惩罚成本以及用户排队时间总成本之和。在算例中对单位惩罚成本、充电桩功率、覆盖范围、单位换电站建设成本进行敏感性分析。结果表明：在公共充电站内安装的充电桩并不是功率越大越好，应同时兼顾经济性和适用性。同时，政府可以采用补贴等形式鼓励企业建设换电站。
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