关键词：热失控;新能源汽车;电动汽车;节能环保
摘 要：目前用于电动汽车的金属锂电池在充电、放电时会释放大量热能，若不及时将其排出，很容易引起热失控，引起火灾、爆炸等重大安全事故。为了提高电动汽车的安全性，对隔热层对电动汽车用金属锂电池热失控的影响展开研究。根据金属锂电池热效应模型，构建实验电池组。选取合适的实验环境与设备，设计实验方案，根据热能平衡理论，分析实验结果数据。实验结果表明：汽车用金属锂电池组之间安装隔热层具有延长热失控抑制时间、降低电池组内部热失控最高温、降低电池组着火风险的作用。隔热层组成材料不同，热失控时间也存在明显差异，预氧化气凝胶应用效果最佳。
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