关键词：液冷板;流道设计;热量交换;动力电池
摘 要：本文针对某新能源汽车动力电池模组液冷板流道结构，设计了纵/横弓型两种流道结构，运用有限元软件对液冷板进行散热仿真研究。结果表明，横弓型流道较纵弓型流道的拐角减少，流场更加均匀，液冷循环更有效地带走电池模组热量，横弓型电池模组比纵弓型电池模组整体温度下降了2.59℃,散热效果良好。研究结果为液冷板流道设计、动力电池散热研究提供依据。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取