韩国汽车产业的发展属于产业主导型发展模式，以自主开发、自主建设、自主生产、自主销售为指导思想。尽管在整个产业建立之初，韩国汽车工业并不拥有完整的汽车设计制造技术，只能通过从外国企业进行技术转移，但为了保证民族汽车工业的独立发展，韩国企业坚持自主创新，坚持企业的独立性和话语权底线，形成自己独立的技术研发能力，2017 年韩国民族品牌现代起亚汽车集团全球销量超700 万辆，为世界第五大汽车集团。我们认为，坚持自主开发成就了后来居上的韩国汽车工业，中国自主车企需坚持走自主开发的道路，可关注优秀自主品牌整车和零部件企业。

坚持独立自主开发，成就韩国汽车工业 .... 4

从进口零部件组装厂到全球领先的汽车工业国 .... 4

一体三翼，韩国汽车工业的领头羊：现代起亚汽车集团 ............... 6

从组装工厂到全球汽车品牌：现代汽车公司 ....... 6

现代汽车公司的发展历程 ........... 6

双轮车起步，命运多舛的国际汽车制造商：起亚汽车公司 .... 7

起亚汽车公司发展历程 .............. 8

从集装箱生产商到国际第七大汽车零部件供应商：现代摩比斯 .............. 9

现代摩比斯三大经营板块：配件模块、核心配件系统和售后配件业务 .............. 9

现代摩比斯发展历程及国际化进程 ............ 11

被外资收购的韩国民族企业：大宇汽车和双龙汽车 .. 12

从韩国民族骄傲沦为通用子公司：大宇汽车 ..... 12

与通用分分合合，大宇汽车曲折的发展历程 ................ 12

印度跨国集团旗下韩国SUV 专业制造商：双龙汽车 .......... 13

几度易主，归入印度跨国集团旗下 ............ 13

同外资厂商技术合作，从吉普制造商到专业SUV 品牌 ................. 13

专注汽车核心零部件研发生产——万都集团 ............. 14

专注汽车零部件研发生产，提供四大系统业务 ............ 14

万都发展历程及国际化进程 ..... 16

借鉴韩国汽车发展历程，启示中国汽车产业发展 ...... 17

五大因素助力韩国汽车产业升级，坚持独立自主开发是关键 ................ 17

同为汽车后发国家，中国车企需坚持自主开发道路 ............ 18