关键词：充电调度;电动汽车;遗传算法;模拟退火算法;车主满意度
摘 要：针对大规模电动汽车无序充电过程中存在充电成本高、车主满意度低和充电桩的利用率不均衡等问题，以停车场运营商的利润和车主满意度最大化为目标，构建充电调度模型，设计一种遗传模拟退火算法(Genetic Simulated Annealing Algorithm, GASA)对模型进行求解，将GASA算法与无序充电调度策略和两种常见元启发式算法进行实验数值对比，验证了所提算法的寻优性能，为推动新能源电动汽车的进一步推广提供了有力依据。
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