关键词：电动汽车;;充电控制策略;;峰荷;;峰谷差
摘 要：电动汽车的大规模接入配网必然会对配网产生较大的影响。文章根据居民区电动汽车的出行特性建立了居民区的充电负荷模型,并基于最优参数控制和有效区间控制提出了两种充电策略。最后,通过对某一典型居民区仿真,比较了上述两种策略和无序充电以及无序延迟充电对负荷曲线削峰填谷的有效性。
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