虽然说，近几年来我国汽车零部件行业取得了长足的进步，实力已大大增强，但是还没从根本上改变那种生产低端产品，技术落后，质量低下，规模小，产品结构不合理， 缺乏国际知名品牌，不适应市场变化需求，在激烈的国际市场竞争中处于被动地位的局面。造成中国汽车零部件行业羸弱局面的原因是复杂多样的，破解困局也需要多管齐下，多方努力。

　　首先，政府层面的各种支持与统筹。过去，政府层面过多关注汽车整车的发展，对于一些关键零部件的核心技术是采取放弃，甚至是抛弃的态度。现在则必须打破这种局面，政府应该将关注的重点从整车企业转向零部件企业。重点支持，把核心汽车零部件的研发提升到国家战略层面，重点扶植有创新、基础好、管理水平高的零部件企业做大做强。可以采取由政府牵头，促进零部件企业的资源整合，建立主机厂与零部件企业、零部件企业之间的产业联盟关系。也可以采取政府投资成立关键技术研究机构，集行业之力解决汽车发展的重要关键技术及零部件，并推广普及。

　　其次，零部件企业自身的创新发展。零部件企业必须改变传统观念，改变“重制造、轻技术”，“重销售、轻研发”的观念，树立以质量求生存，以品牌求发展的思维。自主零部件企业首先应该致力于技术创新和研发，整合高水平的资源，把技术能力和管理能力提上去，加强质量监控体系，创建知名品牌，加强售后服务，争取开发出高附加值的产品增强企业竞争力，将中国的汽车零部件走向世界。

　　再次，鼓励零部件企业的兼并重组特别是海外并购。实施兼并重组和海外并购是是实现零部件企业做大做强的重要途径。日韩车企的经验具有很好的借鉴作用。在当前我国汽车零部件产业技术落后竞争力不强的情况下，实现海外并购和兼并重组能够技术的跨越发展。所以，应积极鼓励具有较强实力的汽车零部件企业兼并重组和参与海外并购，积极利用其先进的技术、管理经验和人才发展壮大自己。

　　最后，加强法律法规建设严打假冒伪劣产品。由于汽车零部件行业是利润较高的行业，导致各种为了产品充斥市场，造成“劣币驱逐良币”的现象，严重损害零部件行业利益，必须严厉打击假冒伪劣产品，维持良好的市场环境和氛围。要做到这些必须加强法律法规建设，做到有令必行和严格监管，让做假者不敢不能造假，让了零部件生产企业强者恒强、发展壮大。