关键词：微电网群;电动汽车;分时电价;多目标优化调度;双层优化
摘 要：为解决大规模电动汽车无序充电导致电网出现“峰上加峰”现象，依据电动汽车充电地点的不同将配电网划分为居民区、办公区、商业区微电网，提出基于峰谷差、分时电价、用户充电满意度多目标下的电动汽车充电模式，建立了微电网内运营商峰谷差最小—用户充电费用最少和充电满意度最大的双盈多目标优化调度模型，采用上海市实际居民办公商业混合体，基于MATLAB/NSGA-Ⅱ算法求解负荷整形度；采取粒子群优化算法求解电动汽车车主达到充电最优满意度；实现对电动汽车充电时刻和充电功率的引导。实际算例仿真结果表明，该方法能有效降低配电网负荷峰谷差，提高电动汽车充电效率，满足用户充电需求。
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