关键词：电动汽车;充电站;选址优化;排队论;用户满意度
摘 要：以电动汽车使用方的视角下，为尽可能提高用户在获得与接受充电服务过程中的满意度并结合排队论，提出最小化计及耗时与耗电的用户总成本的规划模型；采用遗传算法与贪婪算法相结合的混合启发式算法求解，并通过不同规模的算例证实了算法的有效性，从而优化了采用快速充电模式的充电设施布局。
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