关键词：超高速公路;纯电动汽车;等速能耗;实车实验;曲线拟合
摘 要：为预测在超高速公路上行驶的纯电动汽车能耗，基于实车实验数据预测与软件仿真数据预测相结合的方法研究了纯电动汽车等速能耗的变化规律。通过实车实验采集纯电动汽车的能耗数据，利用SPSS软件进行曲线拟合。实验结果表明，纯电动汽车百公里能耗与车速符合二次曲线和三次曲线的分布规律，且具有较高的相关性，相关系数均超过0.98。在Avl-Cruise软件中建立电动汽车模型，设置电动汽车参数，对建立的模型进行Cycle Run等速循环工况仿真。仿真结果显示，纯电动汽车的行驶能耗符合二次曲线和三次曲线的分布规律，预测值与软件仿真的计算值接近。通过实车实验和软件仿真相结合，验证了汽车行驶能耗与车速之间的关系，为超高速公路纯电动汽车行驶能耗预测提供了新方法。
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