关键词：电池管理系统;电动汽车;动力电池;Battery;均衡控制;估算精度;电池寿命;优化控制;状态估计;交通大学;
摘 要：研究现状从上世纪九十年代开始,国内高校和科研院所就展开了对电动汽车动力电池管理系统(Battery management system,BMS)的研究,经过20多年的科研探索,在BMS架构、电池状态估计、均衡控制、热管理、数据通信、电池寿命预测及安全管理等方面取得了不错的成绩。北京交通大学对动力电池数学模型、电池状态的估算方法等课题进行了深入研究,其中对电池SOC的估算精度可以达到±3%以内;在优化控制方面,提出了