关键词：电动汽车;轮毂电机;高转矩密度;电磁设计
摘 要：针对分布式驱动电动汽车用轮毂电机的高转矩密度及强散热需求，开发了一款轮毂电机。阐述了该轮毂电机的电磁设计方案，通过有限元建模与仿真，得到了空载及负载工况下电机性能参数。进行了机械结构设计及散热分析，提出了一种强制散热方法，有效降低电机温升。研制样机并进行了实验，测试结果表明，该轮毂电机性能与理论计算结果相符，满足设计要求，具备转矩密度高、散热性能好的特点，验证了该设计方案正确性和方法的可行性。
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