关键词：聚酯纤维;透水;沥青混合料;动力学特性
摘 要：聚酯纤维透水沥青混合料是国内透水沥青路面材料的主要研究方向。目前相关研究主要集中在聚酯纤维透水沥青混合料静态、准静态条件下的力学性能研究，缺少冲击、撞击作用下的动态性能分析。该研究通过SHPB试验系统，成型试件后开展冲击压缩试验与劈裂试验，分析了混合料的动力学特性及规律。结果表明：（1）混合料存在明显的冲击抗压强度应变率效应，属于应变率敏感性材料，冲击抗压强度随应变率增大而提高；冲击压缩应力-应变曲线分为弹性变形、塑性变形、破坏三个阶段。（2）冲击劈裂强度随着冲击气压的增大而增大；（3）聚酯纤维的掺入可以显著提升透水沥青混合料的动力学特性，最佳掺量为0.4%，过量掺入会导致混合料抗劈裂强度下降；（4）集料断裂是聚酯纤维透水沥青混合料动态破坏的重要原因。
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