关键词：电动汽车;可调度潜力;综合能源系统;碳排放权交易;主从博弈;需求响应
摘 要：园区综合能源系统拥有高效的能源利用率，然而其储能设备前期投入较高等问题仍然明显。为此，提出了计及电动汽车集群共享储能特性的园区综合能源系统低碳调度模型。首先，介绍了园区综合能源系统的运行框架，分别建立了用户及含有碳排放权交易机制的微网运营商模型。其次，充分挖掘多类型电动汽车的集群可调度潜力，制定了利用电动汽车作为储能单元的运行策略。然后，为使园区中各主体利益最大化，构建了含多用户与微网运营商的主从博弈模型。最后，以某市园区综合能源系统为研究对象进行分析。结果表明，所建立的模型不仅能降低园区中用于储能设备的成本，而且可以有效减少碳排放，实现微网运营商与用户聚合商之间的双赢。
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