关键词：电动汽车;需求响应;电力系统;负荷特性
摘 要：随着电动汽车规模化接入电网，用户无序的充电行为会对电力系统的安全性和经济性产生负面影响。提取不同类型电动汽车充电负荷特性，并分析了集群电动汽车与电网在系统稳定性方向的交互与影响；仿真结果表明，通过电动汽车充电时间及充电功率等灵活资源的集群调控，能有效利用电动汽车负荷的可调度特性，发挥更多的需求侧潜能，实现需求侧负荷削峰填谷的目标。
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