关键词：汽车摩擦片;纳米碳化硼;纳米碳化硅;填料;摩擦磨损;界面
摘 要：目的研究纳米填料复合氧化镧对汽车摩擦片摩擦磨损性能的影响。方法采用热压成型工艺制备CaSiO_3、纳米SiC、纳米B_4C复合氧化镧增强汽车摩擦片,将摩擦试样在100～350℃条件下进行摩擦磨损实验。采用XRD、EDS、SEM和三维非接触式表面形貌仪表征摩擦试样磨损前后的物相组成、化学成分和微观结构。分析不同纳米填料的摩擦片的摩擦磨损演变规律,探究纳米填料在摩擦磨损过程中的作用机制。结果纳米SiC填料试样的高温摩擦系数明显提高,300、350℃时分别为0.49和0.5;磨损率较大,最大值高达0.35×10~(-7) cm~3/(N·m);试样磨损面较平整,磨痕较浅。纳米B_4C填料试样的摩擦系数不高,较稳定;高温磨损率低,300℃时为0.2×10~(-7) cm~3/(N·m);试样磨损面较光滑,磨痕最浅。结论纳米B_4C填料试样中的硼氧化物提高了界面润滑性,磨损面形貌质量最好,高硬度的细小颗粒强化了材料的机械啮合力,提高了摩擦磨损性能。纳米SiC硬质颗粒在磨损过程中容易脱落,易对磨损面造成损伤,加剧磨损。
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