关键词：车联网；位置管理；拓扑结构；开销分析
摘 要：针对车联网拓扑结构,研究分析部署环境复杂度,将车联网拓扑划分为城镇二维拓扑结构和非城镇一维拓扑结构,针对两种拓扑结构特点,分别对其制定相应位置更新策略以减少更新开销,对城镇二维拓扑提出基于位置区的分层管理的位置更新策略,对非城镇一维拓扑提出相邻位置区重叠更新策略.本管理策略在适应车联网结构的同时减小了位置管理的开销.
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取