关键词：电动汽车;热泵空调;续航里程;低温;发展趋势
摘 要：空调系统作为电动汽车能源消耗最大的辅助子系统之一,在现有电池技术无法取得突破性提高的情况下,采用热泵空调替代原有PTC制热系统势在必行;但热泵空调系统在低温制热情况下能力不足、能耗较高,极大的影响了电动汽车的舒适性和续航里程,制约其产业升级和推广。本文总结分析电动汽车用高效热泵空调系统的研究现状,并对后续研究方向进行展望。
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