关键词：电动汽车;优化调度;改进量子粒子群
摘 要：随着电动汽车的保有量的逐年上升以及在“双碳”战略的目标引领下，无规划的大批量电动汽车充电行为易导致电网波动过大，降低电网运行可靠性。根据现行分时电价和电动汽车进网情况，通过改进量子粒子群算法求解考虑电网负荷波动和电动汽车用户成本的调度优化模型。分析分时电价与固定电价仿真结果，结果表明：改进量子粒子群算法在优化电动汽车充放电计划上运用的有效性，能够有效达到对电网负荷的“削峰填谷”作用。
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