关键词：可再生能源;电动汽车;波动性;经济性评估
摘 要：可再生能源的波动性特征对电力系统灵活性提出了更高的要求，电动汽车充电的可调节性恰好能够满足这一需求，使得电动汽车并网产生了额外的经济效益。基于此，本文构建了一个涵盖全年8760小时的省级电力经济调度模型，考虑了电动汽车无序充电、协调充电以及V2G（Vehicle-to-Grid）充电模式，以河南、广东、宁夏、四川这四个资源禀赋与电力荷载各不相同的省份作为典型案例，分析了电动汽车并网经济性与可再生能源波动性之间的关系。结果表明，在风光资源富集且缺乏足够灵活性电源的省份，推广电动汽车与电网协同将更具价值。随着未来可再生能源渗透率的不断提高，电动汽车并网后采取协调充电与V2G充电策略将发挥更大的经济价值。即使保有量的同步升高会在一定程度上抑制单辆车所带来的效益，但这样的影响是相对有限的。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取