汽车传感器装备的目的不同，可以分为提升单车信息化水平的传统微机电传感器（MEMS）和为无人驾驶提供支持的智能传感器两大类。 MEMS 在汽车各系统控制过程中进行信息的反馈，实现自动控制，是汽车的“神经元”。而智能传感器则直接向外界收集信息，是无人驾驶车辆的“眼睛”。 

1. 传感器：汽车智能化、电子化发展的必需之品... 7

1.1 “传统+智能”传感器结合是未来趋势. 7

1.2 国内在中游传感器生产环节具有优势.. 8

2. MEMS 传感器：汽车神经元... 9

2.1 MEMS 是获取信息和执行控制的重要汽车电子元件. 9

2.2 国外大厂技术垄断海内外市场，行业壁垒高. 10

2.3 MEMS 传感器市场规模测算... 12

3.智能传感器：汽车的眼睛... 13

3.1 毫米波雷达:ADAS 系统核心传感器.. 13

3.1.1 毫米波雷达广泛应用于ADAS，77GHz 成为潜力股. 13

3.1.2 国内企业加速追赶，24GHz 仍是主流方向.. 15

3.2 激光雷达：未来自动驾驶中的核心传感器.. 18

3.2.1 L3-L5 阶段最为关键的传感器. 18

3.2.2 激光雷达市场格局. 19

3.3 超声波雷达：自动泊车系统的主流传感器.. 21

3.3.1 自动泊车打开超声波雷达市场需求.. 21

3.3.2 超声波在智能化发展前期具有优势.. 22

3.4 摄像头：ADAS 系统主要视觉传感器... 24

3.4.1 摄像头是最为成熟的车载传感器之一.. 24

3.4.2 摄像头制作工艺高、认证周期长. 27

3.4.3 国内企业在摄像头镜头市场突出重围. 28

4.多传感器融合是必然趋势... 30

4.1 ADAS 系统需要融合多种传感器. 30

4.2 国内外车企积极布局汽车多传感器融合方案.. 31

5.投资建议. 33

5.1 保隆科技：强制法规渗透提升，TPMS 龙头业绩爆发.. 33

5.2 威孚高科：国六来临，国内商用车环保巨头受益... 34

5.3 东风科技：国企改革整合零部件集团，联手华为突击智能车市场.. 34

5.4 华域汽车：零部件产业链全面布局，“智电”设备突破在即... 35

6.风险提示. 35