关键词：铁路运输；政策环境；市场分析
摘 要：2014年，随着高速铁路进一步完善成网，铁路客运将继续保持较好的发展势头。预计全年铁路旅客发送量约为22.74亿人，旅客周转量约10974.29亿人公里；货运方面，2014年经济增速能否较快迎来企稳回升，取决于三中全会改革红利的释放程度，初步预计2014年GDP增长7.5%，铁路货运规模约39.67 亿吨，货物周转量约29127.29 亿吨公里。投资方面，由于铁路仍将是能源、矿类等重要物资的重要运输方式，随着国民经济的不断增长，铁路运输需求仍在不断增加，同时，由于铁路具备“逆周期”属性，作为“稳增长，保就业”的对冲行业，一旦经济增长出现下滑时，加大铁路投资力度将是政府重要的刺激政策之一。综上，在7 月24 日国务院召开常务会议讨论加快推进铁路投融资体制改革的会议上，国家确认2014 年和2015 年我国铁路固定资产投资将不低于1.4 万亿元。
目 录：

Ⅰ 最新概览

Ⅱ 运行分析

一、铁路运输业运营环境

（一）“微刺激”政策促使经济增长回升，铁路货运总需求回暖

（二）居民收入继续增长，为旅客出行提供资金支持

（三）运速加快与路网完善提升铁路运输竞争力

二、铁路运输业生产情况

（一）铁路客运持续保持较高景气，客运规模继续较快增长

（二）货运组织改革初见成效，3季度货运量止跌回升

（三）节假日铁路客货运情况

三、铁路运输业投资情况

四、铁路系统市场化改革专题

（一）7月24日国务院会议部署加快铁路投融资改革、重点发展西部铁路

（二）8月9日国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设》

Ⅲ 问题与风险

一、经济增速小幅回落或将影响铁路货运增速

二、铁路货运价格改革带来一定的市场风险

三、铁总背负沉重的债务负担

Ⅳ 趋势预测

一、铁路运输业运输能力预测

（一）2014年铁路客运继续保持增长势头，运量将达224亿人左右

（二）货运规模加快增长，2014年运量约为397亿吨

二、铁路运输业投资预测

三、铁路运输业市场化改革预测

（一）运价改革将率先开启，但客货运调价机制有所不同

（二）民营资本、外资等将加快注入，实现融资方式多元化

（三）未来有望形成“网运分离、开放通路、形成竞争”的组织架构

Ⅴ 政策解读

一、《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》

二、《中国铁路总公司关于车票改签、退票有关事项的通知》

Ⅵ 热点研究

一、中国企业在欧洲承建的首条电气化铁路线通车

二、中泰签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》，泛亚铁路计划向前一大步

三、中国铁路总公司再发第五期200亿铁路建设债券

四、国产大功率电力机车正式投入运营

五、动车组第二轮大招标预计11月中下旬出结果

Ⅵ 上市公司

一、大秦铁路股份有限公司

二、广深铁路股份有限公司

三、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司

四、中国北车股份有限公司

五、中国南车股份有限公司

Ⅶ关键指标