关键词：矩形顶管隧道;施工期;碳排放;计算方法;管片宽度;顶进长度
摘 要：依托莆田火车站站前广场矩形顶管工程，基于全生命周期理论框架并结合排放系数法，研究矩形顶管隧道的施工碳排放计算方法及影响因素。研究结果表明：水泥、钢铁和电力是矩形顶管隧道施工中主要的碳排放来源，隧道顶进长度与工程总碳排放量呈正比关系，但与每延米碳排放量呈反比关系，其中顶进长度从224 m增加到424 m时，每延米碳排放量减排最多，减幅超过26%；当管片宽度从1.2 m增加到2.4 m，管节防水碳排放量减幅达到72%；同一开挖长度情况下，管片宽度从1.2 m增加到1.5 m的减排效益最好，最大减幅为4.3%，管片宽度超过1.5 m时，每延米碳排放量的减排幅度不再显著。
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