关键词：摩擦;AZ91D镁合金;半固态流变成形;汽车零件
摘 要：制备了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,通过疲劳试验、25 000km路试试验和乘用车突然放气继续行驶50km路试试验,研究了剧烈滚动摩擦对半固态流变成形AZ91D汽车零件的影响。结果表明,剧烈滚动摩擦产生的热量,引起半固态流变成形AZ91D汽车零件温度剧升而塑性增大,是半固态流变成形AZ91D汽车零件的裂纹尖端发生累积塑性应变和荫生孔洞的重要因素;瞬断区有的α-Mg相被撕裂为直径约110nm的细长条或31nm薄片;可引起半固态流变成形AZ91D汽车零件表层局部共晶组织的β-Mg_(17)Al_(12)先发生重熔,熔体沿断口长裂纹发生流动,相邻α-Mg相之间因共晶组织含量降低而呈700～2 700nm缝隙。经过乘用车突然放气继续行驶36km路试试验的失效零件试样,最大硬度值下降了9.6%,且最大硬度值发生位置向零件内移动约1.0mm,剧烈滚动摩擦产生的热量引起试样零件表层金相组织变化及高温退火是其重要因素。
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